Videozinho bizarro!

Video da coletiva hehehe ;x

Noticias de Abu Dhabi e outras coisinhas!

Eu ando numa maleza. Esse calor de 87 graus não é facil. Peço desculpas de novo pelo atraso, e vou tentar deixar em dia essa coisa!

Assim ficou o treino livre 2 de hoje:

O site oficial da Ferrari publicou uma nota onde o presidente da Scuderia de Maranello,Luca di Montezemolo agradece ao Räikkönen pelos últimos três anos na equipe:

Yas Marine, 29 de outubro de 2009 - O primeiro Grande Prêmio de Abu Dhabi é também o último GP em vermelho para Kimi Raikkonen, que vai deixar a Scuderia depois de três anos de sucesso. Antes da corrida o presidente Montezemolo queria agradecer o finlandês por sua contribuição durante a sua permanência na equipe. "Kimi entrou para a história da Scuderia, ganhando um título do mundial em seu primeiro ano com a Ferrari e ele contribuiu decisivamente para conquistar dois títulos no Campeonato Mundial de Construtores em 2008 e 2008", disse Montezemolo. "Ele sempre foi um cara honesto, transparente e leal e sempre vamos lembrar dele com alegria. Eu estou contente que eu posso estar aqui com ele e com a equipe, pela ocasião do seu último GP neste ano particularmente difícil. Vamos torcer para que possamos conseguir um bom resultado. "

Kimi diz que visa "fazer algo para ser lembrado" na despedida da Ferrari

Sem demonstrar qualquer ressentimento, Kimi Raikkonen afirmou que deseja finalizar sua passagem pela Ferrari com uma vitória no GP de Abu Dhabi, o último da temporada e que acontece neste final de semana. O finlandês, que foi campeão com a equipe italiana em 2007, vai deixar o cockpit vermelho ao final do ano para dar lugar ao espanhol Fernando Alonso.

"A corrida em Abu Dhabi será o meu último GP pela Ferrari, por isso vou fazer o melhor possível. Vamos tentar concluir este ano difícil com um bom resultado, na esperança de conseguirmos assegurar o terceiro lugar no Mundial de Construtores que, no momento, pertence à McLaren. Vai ser complicado, pois a concorrência é muito forte", escreveu o piloto no site da Ferrari.

"Além disso, como no Brasil os dois campeonatos foram decididos, muitos pilotos podem querer arriscar um pouco mais agora. E nossos concorrentes diretos mostraram grande evolução nas últimas provas, enquanto nós ainda estamos usando o mesmo carro do GP da Hungria, que aconteceu em julho", completou.

Raikkonen ainda elogiou os três anos de convívio com a equipe de Maranello. "É hora de dizer adeus para os caras da Ferrari, depois de três anos juntos. Tenho orgulho das coisas que conseguimos, especialmente do título de 2007 e do Mundial de Construtores do ano passado."

"Nesta temporada, o carro não foi competitivo o suficiente, mas, ao menos, conseguimos vencer uma corrida. Por isso, espero finalizar o campeonato da maneira mais agradável possível. E fazer algo para ser lembrado", acrescentou.

Por fim, Kimi afirmou que é difícil fazer qualquer previsão quanto ao circuito de Yas Marina, que estreia neste ano no calendário da F1. "Há muitas expectativas sobre a pista de Abu Dhabi, mas é complicado prever o que vai acontecer. Até onde sei, os organizadores fizeram um grande trabalho e o traçado me parece desafiador e interessante. Mas o mais curioso é que vamos começar a corrida com luz natural e terminar com iluminação artificial. Isso realmente vai gerar certo suspense", concluiu.

Rapidinhas!

Eu sei que estou super atrasada com o blog, mas é que anda tudo paradão mesmo. Imagina depois que acabar a temporada, o que eu vou fazer até dia 14/03/2010???

Enquanto esse dia não chega, vou dar as notinhas das últimas noticias:

-> Jean Todt é o novo presidente da FIA

-> Haug nega que McLaren esteja negociando com Button para 2010: "Não há negociações com Jenson, mas entendo o fato de que as pessoas na Inglaterra estejam sonhando com um time inglês com dois campeões nos cockpits", falou. "Porém, nem sempre os sonhos viram verdade"

-> Haug diz que interesse da McLaren é ter piloto que deseja carro vencedor: "Eu não vou citar ninguém, mas nós queremos ter o pleno empenho de alguém que está em busca do sucesso, e não alguém dizendo 'Eu sou um grande nome, me paguem muito dinheiro e eu vou pilotar para você'”, disse Haug à revista inglesa “Autosport”. "A equipe tem de estar convencida de que o piloto está faminto, motivado, focado, e que o seu primeiro pensamento não é ter mais dinheiro". "Kimi é uma opção, mas existem muitas opções por aí", destacou. "Uma coisa é certa: indivíduos que estão atrás de dinheiro não são as opções certas para nós, seja quem for.”

-> Diferente de Alonso, Hamilton ressalta que não sonha em correr na Ferrari: "Todo mundo que cresce assistindo F1 escolhe um carro", disse Hamilton. "Alguns gostavam da Jordan, o carro amarelo, outros preferem o carro vermelho, outros, o prata. Eu sempre gostei apenas do carro prata”, salientou, referindo-se ao time de Woking. “Ainda lembro de quando Fernando veio aqui e disse que era um sonho pilotar para nós. Seu sonho também era pilotar o carro prata, mas você pode ter mais de um sonho", acrescentou.

-> McLaren’ cria boato’ para abaixar salário de Kimi: A McLaren teria emitido um boato sobre a possibilidade de Jenson Button querer se transferir para a equipe, apenas para reduzir o salário que Kimi Räikkönen está pedindo. A provável missão com esse boato é que a McLaren estaria apontando desta forma para a sua verdadeira perspectiva da próxima temporada, Kimi Räikkönen, e a disponibilidade de outros pilotos que não custam tantos milhões quanto o que o finlandês espera que a Mclaren lhe pague, além do que ele ganha da Ferrari. Button, portanto, estaria sendo usado para incentivar Räikkönen a assinar, o Times escreve.

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Kimi e mais Kimi!

Toyota recua após Raikkonen exigir R$ 65 milhões de salário.

O sonho da Toyota de ter um campeão do mundo em seus quadros já começa a fazer água. Nesta quarta-feira (21), John Howett, presidente da divisão automobilística da montadora japonesa, afirmou que as negociações com Kimi Raikkonen acabaram por conta das altas exigências salariais do finlandês.

"A contraproposta dele era uma cifra muito, muito alta. Ele disse ter duas opções, então vamos esperar", afirmou Howett, em entrevista à revista suíça "Motorsport Aktuell". Raikkonen é apontado como possível piloto da McLaren em 2010, mas esbarra na figura de Lewis Hamilton, que tem poder de veto na decisão sobre seu companheiro.

John revelou sua proposta pelos serviços de Kimi na última segunda-feira (19), mas não havia informado a imprensa da resposta do nórdico.

Segundo a revista, o campeão de 2007 ganha cerca de € 25 milhões — ou R$ 65 mi — na Ferrari. Seu empresário exige que Kimi receba o mesmo na McLaren ou na Toyota.

Com um início pífio e consolidada como equipe mediana em suas oito temporadas na F1, a Toyota nunca teve um piloto considerado de ponta.

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Fonte: Grande Prêmio

Acho certo o Kimi exigir isso. Ele é um dos campeões que ainda está em atividade, e nada mais merecedor do que ter um salário digno desse titulo. Devemos esperar até o final da temporada pra ver qual vai ser o destino do pequeno.

Review Brasil

Em primeiro lugar quero felicitar o Jenson por vencer o campeonato: Eu sei como ele esta se sentindo agora ... Ele teve um grande começo de temporada, vencendo seis das sete corridas, enquanto na segunda parte (do campeoanto) foi muito difícil para ele. Mas um campeonato é decidido pelos pontos que você ganha desde março e ele ganhou mais do que qualquer outro.

Este ano não tivemos a possibilidade de lutar pelo título mundial.

Nós não tivemos o desempenho certo para brigar pela vitória a cada corrida. Como esperávamos, também tivemos um final de semana difícil no Brasil, mas tirando o que aconteceu na primeira volta, eu teria sido capaz de ganhar um lugar no pódio. Tivemos alguns problemas com a aderência nas sessões livres de sexta-feira, mas conseguimos melhorar o acerto do carro, então os tempos das minhas voltas foram competivos na corrida. Quando chove, a qualfying se transforma uma loteria. Nós estavamos muito rápidos com o super chuvoso fim de semana e eu estive sempre entre os três primeiros. Com os (pneus) intermediários perdi alguma aderência e se tornou mais difícil para mim. Eu ainda consegui ganhar a quinta posição no grid de largada, que foi uma boa posição para a corrida. Eu tive um ótimo começo, e também fui beneficiado pelo fato de que eu tinha os pneus macios, enquanto os outros ao meu redor tinham os compostos duro. Eu tive uma boa saída na curva 03 e tentei atacar o Webber, me beneficiando do KERS: ele subitamente mudou a sua linha de corrida e antes que eu pudesse até pensar - eu já tinha acertado a grama com as duas rodas e danificado a asa dianteira (do carro). Neste momento as minhas esperanças por um lugar entre os três primeiros terminaram em 'fumaça'.

Eu voltei para o box e mudamos a estratégia da corrida para apenas uma parada. Enquanto eu estava no pitlane, vi o carro do Heikki na minha frente com a mangueira presa ao carro, o combustível estava vazando e me acertou bem nos olhos. Eu fiquei em uma bola de fogo por um segundo: eu quase parei para sair fora do carro e quando isso acabou, meus olhos ainda doíam.

Infelizmente na primeira parte da corrida eu estive preso por muito tempo atrás do Grosjean: quando ele parou eu tive a pista livre. Com tudo isso - o sexto lugar é um bom resultado, considerando o que havia acontecido. Embora eu não goste do fato de que perdemos pontos para a McLaren, em uma corrida onde eles começaram atrás de nós. Agora estamos a um ponto atrás na classificação: tudo pode acontecer em Abu Dhabi e vamos dar tudo para recuperar o terceiro lugar.
Em primeiro lugar quero felicitar o Jenson por vencer o campeonato: Eu sei como ele esta se sentindo agora ... Ele teve um grande começo de temporada, vencendo seis das sete corridas, enquanto na segunda parte (do campeoanto) foi muito difícil para ele. Mas um campeonato é decidido pelos pontos que você ganha desde março e ele ganhou mais do que qualquer outro.

Este ano não tivemos a possibilidade de lutar pelo título mundial.

Nós não tivemos o desempenho certo para brigar pela vitória a cada corrida. Como esperávamos, também tivemos um final de semana difícil no Brasil, mas tirando o que aconteceu na primeira volta, eu teria sido capaz de ganhar um lugar no pódio. Tivemos alguns problemas com a aderência nas sessões livres de sexta-feira, mas conseguimos melhorar o acerto do carro, então os tempos das minhas voltas foram competivos na corrida. Quando chove, a qualfying se transforma uma loteria. Nós estavamos muito rápidos com o super chuvoso fim de semana e eu estive sempre entre os três primeiros. Com os (pneus) intermediários perdi alguma aderência e se tornou mais difícil para mim. Eu ainda consegui ganhar a quinta posição no grid de largada, que foi uma boa posição para a corrida. Eu tive um ótimo começo, e também fui beneficiado pelo fato de que eu tinha os pneus macios, enquanto os outros ao meu redor tinham os compostos duro. Eu tive uma boa saída na curva 03 e tentei atacar o Webber, me beneficiando do KERS: ele subitamente mudou a sua linha de corrida e antes que eu pudesse até pensar - eu já tinha acertado a grama com as duas rodas e danificado a asa dianteira (do carro). Neste momento as minhas esperanças por um lugar entre os três primeiros terminaram em 'fumaça'.

Eu voltei para o box e mudamos a estratégia da corrida para apenas uma parada. Enquanto eu estava no pitlane, vi o carro do Heikki na minha frente com a mangueira presa ao carro, o combustível estava vazando e me acertou bem nos olhos. Eu fiquei em uma bola de fogo por um segundo: eu quase parei para sair fora do carro e quando isso acabou, meus olhos ainda doíam.

Infelizmente na primeira parte da corrida eu estive preso por muito tempo atrás do Grosjean: quando ele parou eu tive a pista livre. Com tudo isso - o sexto lugar é um bom resultado, considerando o que havia acontecido. Embora eu não goste do fato de que perdemos pontos para a McLaren, em uma corrida onde eles começaram atrás de nós. Agora estamos a um ponto atrás na classificação: tudo pode acontecer em Abu Dhabi e vamos dar tudo para recuperar o terceiro lugar.

Schumacher, De La Rosa, Raikkonen...

Peço desculpas para aqueles que acompanham meu blog. Faço minhas postagens sempre pela tardinha, pois de manhã vou pra aula e de tarde me resta estudar :).

Depois de susto nos boxes, Raikkonen lamenta toque na 1ª volta.

Kimi Raikkonen perdeu qualquer chance de chegar ao pódio do GP do Brasil logo na primeira volta. Depois de fazer uma ótima largada, o finlandês da Ferrari acabou tocando em Mark Webber quando tentava ultrapassá-lo, danificando a asa dianteira e sendo obrigado a parar nos boxes para trocá-la.
"O que aconteceu na primeira volta arruinou a minha corrida", disse Raikkonen, sexto colocado da prova. "Primeiro, fui atingido na primeira curva. Em seguida, ao tentar passar Webber, bati nele e perdi a asa dianteira”, declarou.
Quando foi para os boxes, porém, Kimi ainda passou por mais um susto: teve o carro em chamas por alguns segundos graças a umas gotas de combustível que caíram da mangueira de Heikki Kovalainen, que estava presa no carro do piloto da McLaren. “No pit-stop, acabei com algumas gotas de gasolina no meu olho. Depois, estava em chamas e cego. Eu ia parar, mas felizmente as chamas se apagaram.”
"Mesmo agora, meus olhos ainda estão queimando, mas eu estou bem. Após a relargada, eu só pude tentar usar a estratégia para subir posições, mas pelo menos eu marquei alguns pontos”, encerrou Kimi.

Schumacher revela arrependimento por aposentadoria e fala em volta à F1.

Por mais que o tempo passe, as especulações sobre a volta de Michael Schumacher à F1 continuam ganhando capítulos. Agora foi a vez de o heptacampeão dizer à revista alemã "Der Spiegel" que, a partir do momento em que se curar da lesão no pescoço, poderá voltar às pistas, sim. A afirmação veio seguida de uma revelação: Schumacher admitiu que se arrependeu de ter deixado a F1 há três anos.

Schumacher deixou a principal categoria do automobilismo mundial no final da temporada de 2006, depois de conquistar nada menos que sete títulos. No entanto, o alemão quase retornou ao esporte neste ano por conta do acidente de Felipe Massa na Hungria, em julho.

O germânico era a primeira opção da Ferrari para substituir Massa, mas o ex-piloto teve de abortar o retorno por causa da lesão no pescoço, adquirida em um acidente de moto, em fevereiro último.
"Daqui a pouco, a minha lesão no pescoço vai entrar para a história”, brincou Schumacher. "No momento em que eu estiver apto novamente, vou poder voltar ao volante de um carro de corrida", afirmou o ex-piloto.
"Não há nenhuma razão para eu dizer que nunca vou voltar à F1. Ainda estou ligeiramente arrependido de ter me aposentado há três anos, mas estou feliz com minha vida, mas ninguém pode prever o futuro", encerrou Schumacher.

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Se Schumacher voltar, ele volta pra Ferrari certo? Tá e quem é que vai dar lugar pra ele lá? Alonso?

De la Rosa afirma que pode disputar temporada de 2010 pela McLaren.

A decisão sobre a dupla de pilotos da McLaren para 2010 ganhou uma nova vertente: Pedro de la Rosa afirmou que pode ser companheiro de Lewis Hamilton na próxima temporada.
"Estou muito contente que a Campos esteja indo adiante. Eu me alegro muitíssimo porque é muito importante para a Espanha, independente de eu estar ou não na equipe", disse, em entrevista à rádio ''Onda Cero''.
Apesar de dizer que negocia com mais de um time, o espanhol afirmou não ter "nem ideia" do seu destino em 2010. "O importante para mim é que haja opções com várias equipes e isso é o que mais me motiva. É mentira que eu tenha assinado um contrato com a Campos", falou.

O veterano acenou com a possibilidade de disputar a próxima temporada pela McLaren, equipe da qual é piloto de testes. "Não sei o que vou fazer ano que vem, mas me encantaria ser o companheiro de equipe de Hamilton e há alguma possibilidade, portanto não vou jogar a toalha neste aspecto", declarou.
"Ainda é cedo, e o mercado está se movendo bastante. O que é certo é que não tenho nenhum contrato assinado, salvo o com a McLaren até 31 de dezembro. Esta é a realidade. O resto são especulações que não quis desmentir porque, afinal, desmentir é absurdo", concluiu o piloto.

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O espanhol AS, afirma que Kimi Raikkonen já assinou com a McLaren. Sinceramente, eu também acho que já tá tudo certinho. Apenas estão escondendo jogo e fazendo charminho.

Fonte: Grande Prêmio

GP Brasil

Antes de tudo, quero deixar o video que foi passado hoje pela manhã no Esporte Espetacular. Achei tão fofinho. É da Nicole Szhuwohuie com o Lewis.



Ok, vamos para o GP.

- Totalmente ri-di-cu-lo aquele 'secar o Button'. Gente, cade o profissionalismo? Não era o Galvão ontem na transmição do treino, puxando a orelha do engenheiro da Williams por estar fazendo uma gracinha, dizendo que ele era um profissional e que a imagem dele estava sendo passada para o mundo inteiro? Deixo que vocês reflitam sobre isso.

- Quando o cara não nasce pra ser campeão, não adianta. Rubinho tava com a corrida ganha, ali, era só andar e não errar. Mas não né. O cara não tem a estrelinha sobre a cabeça então, se eu fosse ele, largaria a Formula 1. Ficar pra que? Pra passar mais vergonha? Imagina as piadinhas que devem estar fazendo e que ainda serão feitas.

- O que era o Trulli? Eu jurei que ia rola um boxe ali. A única vez que eu vi uma cena assim, foi o Kimi empurrando o fiscal em algum Grande Prêmio que o carro prateado deu problemas. Sério, ele segurando o Sutil pelo braço de uma forma nada sutil - riam por favor!

- Derreteram o Gelo! Foi a primeira coisa que eu pensei quando eu vi ele passar por cima do combustivel. A McLaren vai pagar uma multinha pelo descuido.

- Vettel? Nem vi.

- Parabéns pro campeão. Jenson mereceu. Eu era indiferente em relaçao a quem ganhasse o camepeonato, mas eu me lembro de uma corrida em 2000, GP do Brasil se não me engano, que ele fez uma confusão. Acho que o piloto que se torna campeão tira um peso das costas, todos que chegam ate o auge do automobilismo, no caso, a F1, sonham em ter um caneco. E Jenson já tem um. E eu estou tão orgulhosa de mim mesma, em 11 anos de F1 vi 6 pilotos diferentes ganharem campeonatos mundiais: Hakkinen, Schumacher, Alonso, Raikkonen, Hamilton e Button.

- Ultima parada, GP de Abu Dhabi (?). E lá se vai mais um mundial.

Parabéns Atrasado.

Ontem foi aniversário de uma das pessoas mais importantes pra mim, Kimi Raikkonen. Não há como negar, ele já faz parte da minha vida, parece tão poser falar isso, mas é verdade. Se não fosse ele, talvez os meu desejo de chegar onde eu quero, não fosse tão ambicioso e grande como é hoje.
O que Kimi trouxe para mim? Nada de mais, apenas esperança. Apenas mostrou que mesmo quando a batalha parece estar perdida, ela não está. Que por mais que se tenha apenas 1% de chances, ainda há chances. Quando tudo parece ser impossível, aquilo vira realidade, e não é apenas do campeonato mundial de 2007 que me refiro.
Raikkonen provou que era merecedor do titulo de 2005, no Grande Prêmio do Japão. Campeonato ganho por Alonso, na corrida anterior, Brasil. Kimi largou em ultimo, e aos poucos foi ganhando posições. Na ultima volta, estava em segundo, atrás de Fisichella, e não é que o guri vence? Na ultima volta, ele mostrou do que pode fazer com um carro competitivo.
Muitos criticam ele por ser calado, não demostrar emoções. Afinal, ele é um palhaço que deve agradar todo mundo, ou um piloto que está ali para acelerar?
Naquele primeiro ano de F1, pela Sauber, todos o elogiaram, pela primeira corrida já ter marcado pontos.

Em 2002, Kimi foi para McLaren, e lá viveu os seus melhores e piores anos. Memoravel GP da França de 2002, quando Kimi escorregou no oleo e deu a vitoria para Schumacher. Aquela seria a primeira conquista do finlândes.

No ano seguinte, iniciou o Gp da Australia jogando Schumacher para fora da pista, claro, em uma disputa limpa e maravilhosa, mostrando que tava ali, mostrando que queria um titulo mundial, que queria ter o nome escrito e lembrado na história. Então o esperado dia. A primeira vez de Kimi, no topo do Pódium no GP da Malásia. Não há como tentar descrever a emoção que senti quando eu o vi cruzar a linha de chegada. Me lembro bem do Mark, preparador fisico, mostrando uma plaquinha 'Easy Kimi'. Kimi estava tão rápido, mas tão rapido, que tinha quase 30 segundos de vantagem para o segundo colocado.

Dada a bandeirada quase as 5 horas da manhã e eu me encontrava em lágrimas. Sim, era paixão e admiraçao por aquele que eu havia escolhido. Homens não se emocionam com conquistas de futebol? Por que uma mulher não poderia se emocionar com a primeira vitoria daquele que é o maior heroi em sua vida?

No final da temporada, Kimi acabou conquistando seu primeiro vice-campeonato. Disputou o titulo com Michael Schumacher. E estava confiante para 2004.

Mas nem sempre tudo foi glorioso. Os motores Mercedes começaram a deixar a desejar, Kimi não fez uma boa temporada, seria o azar dos numeros pares. Esse ano não tenho muitas recordaçoes, talvez por ser um ano indiferente. Ah claro, Kimi dava inicio a busca da sua coroa de King of Beligum, ganhando a primeira!

Em 2005, mais uma luta pelo campeonato. Entre 3: Kimi, Alonso e claro, Schumacher. Mais vitórias, mais poles, e claro, a McLaren deixando o titulo escapar por erros no projeto do carro. Uma suspensão quebrada na ultima volta do GP da Europa, 892804 motores estourados, e lá se ia o primeiro mundial do gelo. Ah claro, sem passar em branco a Bélgica né? A segunda vitória de Kimi lá.

Em 2006, Kimi com um carro totalmente ruim, viu que não havia como disputar o campeonato mundial. Decepcionado e cansado de tantas falhas, a Ferrari assina um contrato com ele para correr no próximo ano, em 2007. Eu nunca gostei dessa ideia, pelo fato da Scuderia já ter um curriculo meio sujinho, com as tramoias que aprontava no tempo de Schumacher. Ah sim, Kimi foi para ocupar o lugar do alemão na equipe.

Trabalho muito bem feito. Inciou a temporada vencendo, foram 8 vitorias naquele ano, e o inesquecivel campeonato mundial.

Eu não consegui ver a bandeirada, de tanto choro e de tanto grito que eu dei. Invadi o quarto da minha mãe aos berros, chorando. Era relamente impossivel, Kimi deveria ganhar e Lewis não pontuar. E mais uma combinaçao de fatores não memoraveis agora.

A lembrança daquele dia, vai ficar sempre em mim, assim como cada vez que ouço aquela musica da FIA, algo toma conta do meu peito, e me faz arrepiar. É um sonho realizado. É a prova da persistência. É Kimi Raikkonen. Campeão Mundial de 2007, que completou 30 anos ontem. E desses 30, tive oportunidade de ver e aprender muita coisa.

Kimi, não importa onde irá correr, McLaren, Red Bull, WRC. não importa. Onde for, eu sempre irei estar te seguindo, te apoiando, te defendendo. Sempre será o melhor, por mais que muitos discordem. Eu jamais te abandonei nos dias dificeis e não irei abandonar nunca. Lembra? Somos uma fortaleza, uma fortaleza de gelo, onde as criticas só irão nos deixar cada vez mais fortes. Contiue fazendo meus finais de semana terem um motivo. Me faça acordar pela madrugada, apenas pare te ver sorrir ou chorar, eu jamais irei te deixar. Olhe para as estrelas, olhe como elas brilham por você!

Noticias do Dia

Fico devendo um parabéns pro nosso Gelo. Eu to podre de sono e não vejo a hora de cair na cama. Dormi em algum horário do treino, não aguentava mais aquele chove e só molha hahahaha. Queria comentar o treino, mas uma frase acredito eu, será o suficiente: Magnum e Coca-cola!
Vamos para as noticias:

McLaren divulgará dupla de pilotos somente ao final da temporada
Fonte: F-1 na Web - Lucas Martins

O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, disse que provavelmente sua equipe não definirá o companheiro de Lewis Hamilton até que a atual temporada esteja finalizada. Com o futuro de Heikki Kovalainen sob dúvida, rumores apontam Kimi Raikkonen como o favorito a assumir o segundo carro da escuderia inglesa no ano que vem.

“Nós temos dois jovens e ambiciosos pilotos em nossa equipe, Lewis é um deles, nós vamos nos concentrar em fazer nosso melhor trabalho aqui e em Abu Dhabi, tentando vencer algumas corridas e aproveitando ao máximo”, disse o inglês. “Nós iremos planejar o futuro e quando tivermos algo para anunciar nós iremos fazê-lo”.

“Nós estamos realmente nos concentrando em voltar a Woking, onde estamos desenvolvendo um carro completamente novo, com um programa agressivo de engenharia. Planejamos começar a próxima temporada mais competitivos do que começamos essa. Esta é a prioridade e enquanto isso nós iremos nos concentrar nas próximas duas corridas”, conclui

Webber comenta rumores de Raikkonen na Red Bull em 2010
Fonte: F-1 na Web - Flávio Augusto

Mesmo depois de negados, os rumores acerca de uma possível transferência de Kimi Raikkonen para a Red Bull em 2010 voltaram à tona em Interlagos.

Atual companheiro de Sebastian Vettel na escuderia austríaca e com contrato assinado para a próxima temporada, Mark Webber falou abertamente sobre as especulações.

“A Red Bull estaria em perfeita forma para ele”, disse o veterano australiano. Estou confiante de que os contratos têm sido resolvidos e se as coisas mudarem, então eles mudam. É normal haver um pouco de jogos e diversão na F-1”, completou.

Comentário de Kimi após o treino Classificatório

5º Kimi Raikkonen - Ferrari
“Com os pneus intermediários o carro não é tão fácil de pilotar quanto com os pneus para a chuva. Se a pista permanecesse totalmente molhada talvez nós estivéssemos em uma melhor posição. Esperamos ser capazes de lutar pelo pódio amanhã. Sabemos que o carro está com falta de aderência, mas eu estou feliz porque é uma boa posição”.

Noticias do Dia!

Antes que me perguntem, não vou fazer nada em especial pro aniversário do Kimi, talvez, no dia, eu faça algum texto ou alguma coisa. Eu apenas estou preparando um álbum no meu orkut. Nada de muito significativo.

Agora, vamos pras fofoquinhas!

Alonso minimiza afirmação de Massa: "Não tenho nada a ver com isso''

Era mais do que esperado que Fernando Alonso não polemizasse em torno da afirmação de Felipe Massa, feita ontem durante um almoço em São Paulo, de que o espanhol tinha pleno conhecimento da armação do GP de Cingapura do ano passado — e assegurado enfaticamente pelo brasileiro. A resposta seguiu o mesmo tom em inglês, francês e espanhol: "Não tenho nada que ver com isso."
"Não tem como ele não saber", "lógico que ele sabia" e "certeza absoluta" deixaram mais do que claro do que Massa queria dizer. Tanto que a Ferrari fez correndinho um esclarecimento tentando minimizar o que o brasileiro havia dito, dando aí muito mais valor à questão. E mesmo assim, Alonso ponderou. Preferiu sair pela tangente.
"Nunca se sabe o que é verdade e o que não é do que se lê nas manchetes, então não dá para tirar nenhuma conclusão no que é escrito ou falado", colocou Alonso, o tranquilo. "O Conselho Mundial e a FIA deixaram bem claro que eu não tinha nada a ver, portanto não creio que haja alguma dúvida por parte de alguém", soltou.

Raikkonen, sobre Ferrari: "Se não me queriam, não tinha sentido ficar.

Kimi Raikkonen não parece ter ficado incomodado com a rescisão de seu contrato com a Ferrari - o piloto vai ser substituído por Fernando Alonso em 2010. Na entrevista coletiva da Shell, realizada nesta quinta-feira (15), o finlandês deixou claro que não guarda ressentimentos da equipe italiana, mas afirmou que não havia mais sentido algum em continuar num time que não o queria mais.

“Eles me ligaram pouco antes do anúncio oficial, mas eu sabia que era uma decisão que já havia sido tomada”, afirmou Raikkonen ao Grande Prêmio na coletiva, dando de ombros em seguida. “Na verdade, para mim não fez nenhuma diferença ficar sabendo disso antes ou depois de todo mundo. Eu obtive o que queria deles, mas se eles não me queriam mais, não tinha sentido ficar”, declarou.
Ainda com o futuro incerto na categoria, Kimi disse que não tem nenhum plano para a próxima temporada. No entanto, ressaltou que quer ter condições de vencer. “Só espero correr com um carro competitivo no ano que vem e lutar por vitórias.”
O nórdico mostrou realismo ao falar sobre as chances da Ferrari no GP do Brasil, que acontece neste domingo. Como a previsão é de chuva, Raikkonen afirmou que a equipe vai encontrar dificuldades com a pista molhada. "Tudo depende do que vai acontecer e do comportamento dos outros times, mas acho que vai ser bem difícil."
No fim da coletiva, Raikkonen, no seu estilo “tô nem aí”, comentou o caso Cingapura 2008. “Eu não vou falar nada de nada”, encerrou.

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Fonte: Grande Premio

Segue um video que vi no FKR. Adorei o sotaque do Fisico, e a 'animaçao' do Kimi.

Desaba-fo!

''Deixa, deixa eu dizer o que penso dessa vida, preciso demais desabafar...''. É, tô precisando mesmo. Alguém ai viu o Globo Esporte hoje? Viram o tamanho da puxação de saco pra cima do Felipe Massa? Alguém viu a Glenda (apresentadora) falar - Estou com saudades de te ver na pista - ?

A casa caiu. Fato. Estava eu, linda e maravilhosa como sempre, lavando a louça do meio dia. E quando começo aquela ladainha toda. Confesso que tive que rir quando perguntaram para ele: - Qual foi a sensaçao que teve quando voltou a pilotar? Cai na gargalhada, e repondi por ele - Hm, uma sensaçao estranha -. Para quem não lembra, há alguns posts mais abaixo, coloquei uma charge do GP da Malásia de 2008, quando Massa teve uma 'sensaçao estranha' e saiu da pista.

A verdade é que fiquei com tanta raiva, não raiva, mas nojo de tanto nhenhenhe pra cima de alguém que não tem nem chances de ganhar um campeonato. Por que não fazem isso com o esquecido Rubinho? Não dão valor pro momento que ele ta vivendo, pela primeira vez na vida, acredito eu, ele vai ter chances de disputar um campeonato sem um Schumacher do lado, sem jogo de equipe e tentar mostrar o que ele sabe fazer.

Até minha mãe me deu um puxão de orelha, com tanta melaçao pra cima do cara, acabei falando bem alto, gritando mesmo: Ah meu, mas tomara que tome um pau do Alonso ano que vem, pra ve se para e acorda! E é por isso que eu tô torcendo. Um pau bem dado, uma surra que entre pra história, e que Kimi também ajude nisso (hehehe).

Quando eu li pela primeira vez que Massa era todo mimadinho, nunca tinha me dado por conta, mas meu, é de mais. Eu não aguento isso, é serio. Sim eu to com raiva! HUSHAIHSIU. E sabe o que é pior? É capaz dele ir na cabine do nosso amado Bueno e 'ajudar' a narrar a corrida, ai sim, que final de semana bom. Perfeito seria, Raikkonen cruzar a linha de chegada em primeiro, pra quem não sabe, Massa vai dar a bandeirada. Ai sim, seria perfeito.

Mudando um poco de assunto, só um comentário, viram que Nelsinho foi faze um teste nos EUA? Viram o que falaram também? Que ele andou no limite, fez tempos bons, tempo de quem já é piloto da categoria. Claro, o cara toma bem no meio, é afastado, e só assim mesmo pra mostra que tem talento. Se as pessoas soubessem disso antes, teriam aprontado antes.

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Ó, já começou os cutucos: Massa diz que Alonso sabia de farsa em Cingapura: "Certeza absoluta"

O assunto do caso que, no fim das contas, mexeu com a disputa do título de 2008 — e que para muitos inverteu o campeão da temporada — ainda perturba Felipe Massa. Ao falar da armação em Cingapura no ano passado, passando por Nelsinho Piquet e chegando a Fernando Alonso, o brasileiro revelou tristeza pelo episódio costurado pela Renault que "alterou o resultado de pelo menos dez carros na corrida". E garantiu: o espanhol tinha total conhecimento do que aconteceu na noite daquele 28 de setembro.

Durante a entrevista que deu na tarde desta quarta (14), o resgate do tema se iniciou com a pergunta sobre o relacionamento com compatriota. Nada mudou. Já não eram muito chegados antes. "Não tem nenhum problema. Todo problema que aconteceu não foi só culpa do Nelsinho. Ele fez parte da culpa, mas foi da equipe em geral", declarou Massa. "Eu nunca tive uma amizade grande com ele, mas está normal."

Nelsinho, nunca é demais lembrar, aceitou — a Renault alega que a ideia partiu dele — bater deliberadamente o carro durante a volta 14 do GP de Cingapura da temporada passada para beneficiar Alonso, que já havia feito parada nos pits, e ajudá-lo, com a entrada de um safety-car, a ganhar posições e consequentemente a corrida.

Perguntei a Massa se havia mágoa ou raiva. "Cheguei a sentir tristeza por tudo que aconteceu", confessou. "Se você for pensar, foi uma coisa muito grave. É você pensar que ninguém mexeu no roubo da corrida. O resto... mandar o Briatore pra casa, o piloto, o engenheiro, que seja, é outra coisa. Primeiro tinham que ter ido atrás do que foi roubado. E não foram."

A Ferrari, segundo Felipe, foi atrás para tentar reaver o título. Um dar de ombros mostrou que nada vai mudar. "Mas se você for pensar do jeito que eu penso, não é a Ferrari que tinha que ir atrás, era a FIA que tinha que trabalhar direito", disse.

Aí mencionaram o provável envolvimento de Alonso. "De todos, ele é o de menos no problema. É mais a equipe e o Nelsinho, mas o Alonso é parte do problema." Lembrado que o espanhol é parte da Renault, Massa deixou de livrar o futuro companheiro de culpa. "Ele sabia", assegurou. "Não tem como ele não saber. Lógico que ele sabia. Certeza absoluta."

No fundo, Massa não se conforma em não terem anulado a prova. "Se você olhar no esporte, no futebol, cancelaram jogo; na Itália, a Juventus foi para a Série B. Na Olimpíada, se um cara falar que correu dopado, vão cancelar. Aqui estamos falando de uma corrida de 20 carros, e um safety-car pode mudar a corrida de pelo menos dez carros. E na minha opinião, tem que cancelar a corrida."

E se fosse cancelada, Massa seria campeão. "Isso não interessa no momento." Não? "Até porque, se me falassem que eu seria campeão depois de tudo isso, de uma coisa tão chata, ia ficar escrito no meu currículo. E seria muito chato.''

Preview GP Brasil

Tradicionalmente, o circuito de Interlagos sempre foi favorável à Ferrari e realmente esperamos que isto seja verdade também este ano, embora saibamos que será difícil. O ponto crucial será a pressão aerodinâmica, mas ao mesmo tempo, é importante ter um carro estável durante a frenagem. A última curva é muito importante, porque leva para a subida que conduz à reta principal: o KERS deve nos ajudar muito lá.

Não há dúvida de que esta pista está ligada à memória mais maravilhosa da minha carreira. Dois anos atrás eu ganhei o título de pilotos aqui no Brasil, mas eu fui bem muitas outras vezes, ganhando cinco vezes um lugar no pódio. Normalmente, o Brasil é a última corrida do calendário, mas este ano temos mais um, o de Abu Dhabi. Eu realmente gosto de circuitos clássicos como Spa e Suzuka. Talvez Interlagos não é tão técnico como os outros dois, mas é muito exigente. Conduzimos no sentido anti-horário, o que não é muito comum e as condições climáticas podem mudar em um segundo.

Meu objetivo é ganhar um lugar no pódio, que pode não ser fácil. Cada corrida as coisas estão cada vez mais difícil para nós, porque as outras equipes continuam a melhorar seus carros, enquanto continuamos com o mesmo carro há alguns meses. Precisamos ser perfeitos e nos beneficiar de eventuais momentos de fraqueza dos nossos concorrentes.

Vou comemorar meu aniversário de 30 anos no sábado. Um lugar no pódio seria um grande presente, mas como eu disse, também os nossos concorrentes têm de contribuir para ele de alguma forma. Vamos tentar manter a terceira posição no Mundial de Construtores. Para as comemorações do meu aniversário, vou esperar até estar de volta à Europa para comemorar com meus amigos e minha família.

Hamilton tenta vetar Raikkonen na McLaren em 2010, garante jornal.

O tão aguardado retorno de Kimi Raikkonen à McLaren, considerado praticamente certo desde que o finlandês foi dispensado da Ferrari para a próxima temporada devido à contratação de Fernando Alonso, tem um oponente forte dentro do próprio time de Woking. De acordo com o diário espanhol " Sport" deste domingo (11), Lewis Hamilton quer vetar a contratação de Kimi, para evitar uma repetição do ambiente que viveu em 2007 com Fernando Alonso.

Segundo o diário, Hamilton pretende manter um companheiro de equipe como Heikki Kovalainen, seu colega desde 2008 e assumidamente o segundo piloto da equipe. Caso o nórdico não siga na McLaren, o inglês pretende convencer Martin Whitmarsh e Norbert Haug a assinarem com Adrian Sutil, seu amigo das categorias de base e atual piloto da Force India.

Os dois dirigentes, por sua vez, já haviam demonstrado a intenção de contratar Raikkonen assim que o campeão de 2007 foi dispensado da Ferrari. Entretanto, segundo fontes de dentro da escuderia de Woking, quem define o que acontece no time é Lewis. "Hamilton é quem realmente manda", garantiram informantes ao "Sport.

Com isso, o chefe de equipe Whitmarsh garantiu não ter pressa alguma para definir a dupla de pilotos da escuderia para 2010. Pouco após o GP do Japão, o inglês declarou que não está esperando por Raikkonen. "Não há nenhuma pressão sobre este assunto. Não estamos aguardando Kimi, e temos muitas opções em aberto. Kimi está disponível, mas Kovalainen é parte do time. Há uma grande possibilidade de que ele siga conosco", disse o dirigente.

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Fonte: Grande Prêmio

Quero desejar Feliz dia das Crianças pra todo mundo. o/~ hsuahuh. Ok. Essa história ai tá muito, mas muito mal contada. E coitado do guri (Kimi), tá sendo jogado pra tudo que é lado, como se fosse uma bolinha de ping-pong. Ainda bem que ele tá fazendo farra e não ligando pra nada disso hehehe.

Vicenzio D'Onofrio.

Vincenzo D'Onofrio, que começou na internet uma petição para Kimi continuar na Ferrari, espera que o piloto finlandês ganha o WDC (título de pilotos) na McLaren no próximo ano.

D'Onofrio acha que Raikkonen não conseguiu uma valorização suficiente da Ferrari.
- Nunca realmente a Ferrari apreciou Kimi na minha opinião. Na temporada de 2008 a equipe foi a favor do Felipe Massa. Foi a decisão certa Kimi deixar a Ferrari quando terminar esta temporada, D'Onofrio disse MTV3.

D'Onofrio também acha que nunca as realizações de Räikkönen tem valorização dos meios de comunicação italianos. A mídia é agora completamente centrada em torno de Fernando Alonso, que irá se juntar à equipe na próxima temporada.
- Na Itália, a situação é como Kimi nunca teria ganho a WDC. Os jornalistas acham que Massa é melhor do que Raikkonen e os jornais, blogs e televisão consideram Alonso como um Deus, critica D'Onofrio.

Luca di Montezemolo criticou Räikkönen dizendo que ele é fechado. D'Onofrio acha que questões como essa nunca deveriam ter nada a ver com a F1, com o esporte em si.
- O motorista tem de ser um condutor e não algum palhaço de circo. Caso o motorista seja rápido, então ele deveria ser a melhor opção para qualquer equipe, D'Onofrio disse.

D'Onofrio, está decepcionado com a escolha da Ferrari, espera agora que Raikkonen vence o WDC próxima temporada novamente. Desta vez na equipe rival.
- Espero que ele vai para a McLaren e vence a WDC. Nunca desista e chicoteie a Ferrari, Alonso e Massa no próximo ano! Queremos que título de 2010 seja de Kimi Räikkönen, fala o fã italiano.

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Fonte: MTV3, agradecendo Carolina Almeida.

Mas que dúvida! Não é só ele que tá querendo isso, eu já deixei bem claro que eu quero Raikkonen na prateada para desempinar o cavalinho. Realmente eu não acreditava que era tanto assim a indiferença que os italianos tinham. Kimi foi campeão. E ele é o atual campeão da Ferrari. Mas eu acho, que vai dar muita, mas muita briga ano que vem com Alonso e Massa. Os dois são queridinhos, os dois são mimadinhos e pode ter certeza que alguém vai querer aparecer mais que outro. Bom, temos que esperar 2 corridas e mais 4 meses.

Pseudo-Ressaca.

Bom dia pra todo mundo :D. Enfim, depois da 'farra' de ontem (aliás, nem foi farra, só alguns amigos chegaram por aqui e a gente foi pra sauna - HAHAHAHA - bebemos, jogamos UNO (é bem mais divertido do que no msn, fato) e cantamos no karaoke, sim sim, também sou uma cantora profissional, ainda mais com a sanidade mental alterada. Alguma dorzinha de cabeça, mas acordo e vejo que Rubinho assinou com a Williams durante 1 ano:

Barrichello assina contrato para correr pela Williams em 2010

Não há mais o que conversar ou negociar com A ou B. Com ou sem o título mundial desta temporada, Rubens Barrichello deixa a Brawn após o GP de Abu Dhabi. O Grande Prêmio pode confirmar que o brasileiro será piloto da Williams em 2010.

Barrichello acertou sua ida por um ano para a equipe de Grove no fim do semana do GP da Itália, vencido por ele, inclusive. O anúncio oficial será feito, provavelmente, nesta semana, antes do GP do Brasil.

Seu companheiro deve ser o alemão Nico Hülkenberg, atual campeão da GP2 e piloto de testes do time. Hülkenberg é empresariado por Willi Weber, que já declarou esperar a promoção de seu pupilo. Weber também agenciou Michael Schumacher. Barrichello servirá tanto como líder da equipe quanto com uma espécie de "professor" para o jovem de 22 anos.

O veterano será o quarto brasileiro a correr pela equipe de Frank Williams: antes dele, Nelson Piquet foi campeão em 1987, Ayrton Senna disputou duas provas antes de morrer em Ímola, em 1994, e Antonio Pizzonia fez nove GPs em 2004 e 2005.

Rubens chega à Williams mais de 15 anos depois de quase substituir Senna na equipe após o acidente fatal em Ímola. Na época, Nelson Piquet trabalhou na contratação do então piloto da Jordan, que também era patrocinado pela Arisco. A transferência, como se sabe, não aconteceu, e Rubens ficou no time de Eddie Jordan até o fim de 1996, quando foi para a novata Stewart.

Depois de três anos, uma pole e três pódios na equipe do tricampeão Jackie, Barrichello se mudou para a Ferrari. Em Maranello, passou seis temporadas ao lado de Michael Schumacher, sendo vice-campeão em 2002 e 2004. Rubens trocou o time vermelho pela promissora Honda em 2006, mas, depois de um ano competitivo — embora já abaixo do esperado — da equipe, vieram dois anos no fim do grid.

Se o fim da Honda parecia representar a aposentadoria de Rubens, o surgimento da Brawn foi a ressurreição do veterano. Após um início bem inferior ao do companheiro Jenson Button, voltou à disputa do título. A assinatura de um contrato com outra equipe, entretanto, deve reduzir as já pequenas chances de superar Button nas duas últimas corridas da temporada.

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Fonte: Grande Prêmio

Cara é impressionante, esse homem só vai parar de correr no dia que der um acidente muito grave! Sério, eu não entendo, ele não mais um guri que tá loco pra pisa no acelerador e correr por diversão, pra mim, isso é só pra acumular mais dinheiro. Ele tem toda aquela fama de azarado, trouxa e tudo o que tem direito, e ainda acha bonito! Se ele ganhar esse campeonato, claro, irá ter piadas, mas acho que ele vai mostrar que algum dia teve um potencial e souberam valorizar, agora, se ele perder, eu não queria ser ele, muito menos parte da familia dele.

E o Glock? Nosso patinho querido, não vai correr no Brasil:

Glock está fora do GP Brasil

Kamui Kobayashi irá substituir Timo Glock na Toyota durante o final de semana do Grande Prêmio do Brasil. Foi constatada uma fratura em uma das vértebras do alemão após o acidente no decorrer do treino de classificação do GP do Japão

Inicialmente, imaginou-se que Glock teria sofrido apenas cortes em sua perna, o que só o deixaria de fora da prova do Japão. No entanto, um novo exame constatou uma lesão um pouco mais grave.

O presidente da escuderia, John Howerr admitiu também que Glock está ameaçado de não correr no GP de Abu Dhabi, no dia 1º de novembro.

“É claro que todos na equipe estão chateados do que aconteceu com o Timo. Nós desejamos uma recuperação muito rápida para ele. Pelo diagnóstico inicial, eu esperava que ele estivesse no Brasil. Mas, infelizmente, a lesão foi um pouco mais grave”, disse Howett.

Agora, Glock vai fazer sua recuperação na Alemanha, visando a prova de Abu Dhabi. O presidente da escuderia confirmou também Kobayashi como piloto substituto. ''É a escolha natural.''

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Fonte: F1 na Web

Feridão e farra!

Então, o babado é o seguinte, Raikkonen foi visto fazendo farra. Eu sempre defendi a idéia de que ele é bom mesmo bebado. Olha as corridas maravilhosas e fantásticas que ele fazia na prateada? E dai ele fica um ano sem beber, da na desgraça que foi 2008. Em 2009 ele andou molhando um pouco o bico, mas enfim, segue o trechinho que eu tirei do FKR

''Kimi depois de ser despachado pela Ferrari agora afoga as mágoas com muita bebida segundo um jornal finlândes 7 päivää. Räikkönen apareceu no apartamento de Matti Nykanen, com o carro cheio de bebidas e correram para a sauna, depois caíram na noite. Continuaram a festinha em um bar com muita bebida.''

Agora a fonte do The Iceman Brasil:

''De acordo com o mtv3, Kimi supreendeu as pessoas em Tampere em uma festa noturna acompanhado do ex ski jumper Matti Nykänen. Kimi chegou na casa de Nykanen em Ylöjärvi na noite de quinta feira e comemorou com direito a Sauna. Seu carro Kimi foi visto carregado de bebidas alcoolicas.

- Eu estava dormindo nua quando Matti bateu á porta do quarto e disse: Advinha quem está aqui? Contou Mervi Nykanen a revista 7 paivaa.Kimi me deu um apelido: Mepa. Como um cavalheiro, ele me deu um beijo na bochecha. Eu me vesti e desci a escada. A casa estava cheia de pessoas. Eu tive que sentar ao lado de Kimi, revela "Mepa".

Empresário desmente possibilidade de Raikkonen na Red Bull

Steven Robertson, empresário do piloto Kimi Raikkonen, negou os rumores sobre uma possível mudança do finlandês para a equipe Red Bull em 2010.

Apesar dos dois pilotos da RBR, estarem sob contrato pelo menos até o fim de 2010, no início dessa semana muito se falou sobre uma possível ligação entre Raikkonen e o time austríaco.

Só existe uma ligação (com a Red Bull) como parceira de bebidas”, disse Robertson em entrevista a televisão finlandesa.

O campeão mundial de 2007 também pode estar nos planos da Toyota e da McLaren: “Nós estamos conversando com muitos times e a Red Bull não está entre eles”, concluiu o empresário do “homem de gelo”.

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Fonte: F1 na Web

Para Whitmarsh, Raikkonen vai estar "mais comprometido" em bater Ferrari

A opção da Ferrari em dispensar Kimi Raikkonen em prol de Fernando Alonso vai estimular ainda mais o finlandês a bater os carros da equipe de Maranello. Pelo menos esta é a visão de Martin Whitmarsh, chefe da McLaren – coincidentemente, uma das equipes especuladas como possíveis destinos de Raikkonen em 2010.
"Kimi é rápido e comprometido”, disse Whitmarsh nesta quinta-feira (8). “Conhecendo ele, acho que Raikkonen estará mais comprometido ainda em bater a Ferrari no futuro", comentou.
"Todos esses são atrativos nele. Kimi não é político: o que você vê, é o que ele é. E em cima de tudo sabemos que é um piloto vencedor. Acho que ele tem sido subestimado tecnicamente. Trata-se de um piloto muito bom, e eu acho que ele se encaixaria bem no nosso time, se nós optarmos por este caminho", destacou.
No entanto, contra a transferência de Kimi para o time de Woking pesa o fato de Lewis Hamilton exigir prioridade nos trabalhos. Se o nórdico for mesmo para a McLaren, terá de dividir os boxes com o atual campeão do mundo. Diante disso, Whitmarsh salientou o bom convívio de Hamilton e Heikki Kovalainen.
"Acho que nós estamos muito felizes neste momento com nossos pilotos porque eles estão abertos um ao outro e realmente se gostam", finalizou.

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Fonte: Grande Prêmio

Mas isso é o que eu to torcendo. Ferrari toma uma surra do Kimi, pra ve o que colocaram fora. Eu nunca senti tanto repudio por algém como eu to sentindo por eles. Mas, como diz o famoso ditado 'tudo que vai, volta' vamos esperar. Vai voltar, ah vai!

Exclusivo: para Hakkinen, Massa precisa trabalhar duro para voltar competitivo

O bicampeão Mika Hakkinen esteve na noite desta quarta-feira (7) em São Paulo para participar da campanha de segurança no trânsito da Johnnie Walker, famosa marca de uísque escocês. A iniciativa, chamada de Piloto da Vez, alerta para o perigo de se misturar álcool e direção. Hakkinen ainda concedeu uma entrevista exclusiva ao Grande Prêmio na sede da Diageo, proprietária da Johnnie Walker, na capital paulista.

O ex-piloto, que também sofreu um forte acidente na Austrália em 1995, falou sobre a batida e a recuperação de Felipe Massa. Com a experiência de quem passou por uma recuperação difícil, o finlandês acredita que o brasileiro da Ferrari terá de trabalhar duro para retornar de forma competitiva às pistas.

"Não tenho certeza das condições de Felipe na época do acidente. Não vi os exames. Por isso, é muito difícil de dizer", afirmou o finlandês.

"Mas, se ele está bem, não vejo razão para que não retorne de forma competitiva, com bons resultados. Dentro da minha experiência de vida, porém, a volta exige trabalho duro, tanto da parte física quanto da parte mental", completou.

Sobre uma possível contratação de Kimi Raikkonen pela McLaren, Hakkinen desconversou e preferiu defender a atual dupla da equipe inglesa. "Parece interessante ter Kimi na equipe. Mas não sabemos se isso realmente vai acontecer. Existem diversos fatores que podem influenciar essa decisão", disse Mika ao GP.

"Mas, na minha opinião, Lewis e Heikki (Kovalainen) estão fazendo um trabalho fantástico na equipe. Então, não vejo razão para mudanças", acrescentou.

Por fim, Mika revelou também que pensou em retornar à F1 "algumas vezes" depois que deixou a categoria em 2001, mas que a expectativa de uma vida voltada somente à competição o fez desistir da ideia.

"Na verdade, é claro que, quando eu parei de correr, em 2001, cheguei a pensar nisso algumas vezes [em retornar]. Mas, depois disso, pensei mais profundamente que, se eu realmente voltasse, isso tomaria muito tempo da minha vida. Eu teria de deixar muitas coisas de lado e a minha vida seria apenas para a F1. E, por isso, eu nunca considerei levar essa ideia adiante, pois percebi que seria demais", encerrou.

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Fonte: Grande Prêmio

Review Japão - Coluna do Kimi

Nosso resultado no Japão foi bom - se você gosta da 4ª posição. Eu não acho que nosso carro teria ido mais rápido, mas é que eu gosto tanto de ganhar que eu simplesmente não tenho a energia para me entusiasmar com outras posições.

Depois de Singapura, pelo menos, jogamos numa liga diferente. Suzuka é um lugar onde é sempre legal correr. Quando o carro não é desenvolvidos a tempos você não consegue de repente correr pela vitória, mas é bom que pelo menos você é capaz de lutar por bons pontos.

Depois da classificação nós pensamos sobre quais pneus deveríamos usar. Tiramos os pneus duros porque não tínhamos certeza sobre os macios. É por isso que no início foi sticky e fiquei muito atrás do líder no primeiro stint.

Após a parada, os pneus macios funcionaram bem. Então foi bom para dirigir. Acabamos de “just put our head down” e pegamos Heidfeld. Quando a traseira do BMW apareceu sabíamos que íamos conseguir o 4 º lugar.

Nosso pessoal do pit trabalhou fantasticamente. Foi 10 pontos de parada e é por isso que ficamos em 4. E isso era tudo o que podíamos alcançar. O resto da corrida só nos serviu para nos manter aquecidos.

Nós alcançamos Hamilton com o SC, mas eu não tinha nenhuma chance com a sua velocidade na reta. Eu dei uma olhada uma hora, mas só foi isso. Quando você não pode nem mesmo ficar atrás, com certeza você não pode passar ele.

Como pista, Suzuka é um daqueles bom e velho lugar, em que os desafios estão sempre nos lugares certos. Você não pode f*der tudo. Caso contrário, você é imediatamente colocado para fora. É assim que deve ser, você paga por seus erros. Nas novas pistas é apenas um pequeno tapa no pulso, e você sempre pode voltar.

Em Suzuka você fica no muro.

Eu nunca vou me acostumar com os fãs do Japão e da China. Eles estão lá no mato olhando com seus grandes olhos abertos por horas e, de repente, quando você passa por ali, eles saltam em você com um grupo grande. É totalmente fanático. Felizmente cheguei em 4 de modo que os fãs poderiam obter alguns bons sentimentos com isso.

Agora vamos para o Brasil direto de casa.

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Fonte: FKR

Raikkonen pode surpreender na escolha de novo time, diz empresário

Desde a confirmação da dispensa de Kimi Raikkonen pela Ferrari ao final do ano, a imprensa europeia especula sobre o futuro do finlandês. WRC, McLaren e Toyota são os principais rumores, mas o empresário do piloto, Steve Robertson, aponta que o finlandês pode ir para uma equipe esquecida pelas manchetes.

"Estamos negociando até com equipes que todos pensam não haver vagas", disse Steve, sobre a procura de times pelo campeão do mundo em 2007.

Segundo a revista alemã "Sport Bild", uma destas escuderias seria a Red Bull — embora a publicação não tenha mencionado no lugar de que piloto.

Outros veículos de imprensa local citam a insatisfação da nova direção da Renault com Romain Grosjean, que cogitaria a contratação de Nick Heidfeld para o seu lugar. Outros possíveis substitutos para o francês seriam Timo Glock e Adrian Sutil. A equipe, entretanto, não pretende anunciar em breve o nome de seu segundo piloto.

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Fonte: Grande Prêmio

Empresário afirma que Raikkonen vai decidir futuro até Abu Dhabi

Não deve demorar muito para que o futuro de Kimi Raikkonen seja conhecido. De acordo com o empresário do finlandês, Steve Robertson, Raikkonen pretende assinar contrato com alguma equipe até o GP de Abu Dhabi, que encerra a temporada no próximo mês. Caso não consiga fechar nenhum acordo, já que declarou recentemente que só tem interesse em permanecer na F1 caso tenha um carro vencedor, Kimi cogita a possibilidade de mudar para o WRC ou mesmo tirar um ano sabático.
"Nós esperamos que dentro das próximas duas ou três semanas tenhamos alguma coisa", disse Robertson nesta terça-feira (6) ao jornal finlandês “Turun Sanomat”, afirmando também que está em negociação com alguns times, mas sem revelar o nome destes.
"As melhores equipes querem decidir quem serão seus pilotos antes do término da temporada, novembro em Abu Dhabi. Uma solução nesta direção também seria o mais interesse para Kimi", encerrou o empresário.

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Isso tá pior do que o último capítulo de Caminho das Indias --'

Raikkonen volta a dizer que só tem interesse em guiar carro vencedor

Definitivamente, Kimi Raikkonen não tem nenhuma intenção de abrir mão da busca por vitórias enquanto procura uma equipe para guiar em 2010. O atual piloto da Ferrari, que está sem contrato para a próxima temporada após a contratação de Fernando Alonso pela equipe de Maranello, confirmou após o GP do Japão deste domingo (4) que só tem interesse de permanecer na F1 caso tenha um carro em condições de disputar o título do Mundial de Pilotos.

"Há várias escolhas que você pode querer fazer, e a primeira delas é ter um contrato que o deixe feliz, com um carro que lhe dê chances de vencer o campeonato. Não há nenhum sentido em ir para uma equipe menor e apenas pilotas. Eu não ganho nada com isso", afirmou o campeão de 2007, que tem sido cogitado para retornar à McLaren como colega de Lewis Hamilton.Raikkonen disse que, com um carro vencedor nas mãos, vai depender apenas de si para provar que pode repetir o título conquistado há duas temporadas. "Como eu já disse, se eu quiser correr, quero um carro que esteja pronto para vencer o campeonato. Ou, ao menos, que me dê a chance de fazer isso — depois, cabe a mim ou à equipe para ver o que acontece. Não tenho nenhum interesse em disputar a décima posição. Preferiria ficar em casa e fazer outra coisa."E, segundo o nórdico, a ideia de não permanecer na F1 é real, caso suas ambições não sejam atendidas. "Se eu não tiver um lugar no time certo, com o carro certo, então vou pensar sobre isso", explicou, antes de dizer que não espera uma definição rápida da sua situação. "Não tenho contrato para o ano que vem, e estou vendo as diferentes opções oferecidas. Não sei quando vamos dizer algo, ou mesmo se vamos ter algo a falar", ressaltou.Por fim, Kimi declarou que mesmo a especulada mudança para o WRC em 2010 só faria sentido se pudesse competir em uma equipe que tivesse condições de lutar pelo título. "É a mesma história. Não há sentido em correr se você não tem um bom carro e um bom time. O que quer que você faça, precisa dar a si mesmo a chance de estar no topo, com o equipamento necessário para brigar pelas melhores posições possíveis", concluiu o piloto.

Fonte: Grande Prêmio

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Gené agradece a Raikkonen, e diz que vai sentir saudades.

O espanhol Marc Gené admite que vai sentir falta de Kimi Räikkönen na próxima temporada.
Isto é o que ele diz em seu blog na revista El Mundo:
"Gostaria de aproveitar esta oportunidade e agradecer a Kimi Räikkönen pelo trabalho fenomenal durante os 3 anos em que ele esteve conosco. Ele vai deixar a Ferrari após a temporada terminar, mas deixa de um modo que todo mundo está de bom humor. Ele não é apenas um piloto de ponta, o que está claro, ele é muito mais: um piloto único. Ele está pilotando muito bem no momento", Gené elogia.
Gené também aprecia Räikkönen como pessoa:
"Como pessoa Kimi é muito especial. Ele sempre foi do jeito que é e ser um piloto na F-1 não o mudou nem um pouco. Eu tenho uma relação muito boa com Kimi. Costumamos sair para comer juntos. Ele é uma daquelas pessoas com quem você pode conversar sobre todos os tipos de coisas, não apenas o nosso trabalho. Eu, pelo menos, sentirei falta dele quando começar a trabalhar na próxima temporada", Gené escreve.
Gené sabe que Raikkonen está planejando ir para o rali, mas acredita e espera que ele não vá ainda.
"Seria uma grande perda para a F1 se Raikkonen não estiver no grid de largada em 2010", Gené diz.

Fonte: Blog do Octeto

Quarto, Raikkonen diz que carro da Ferrari "não estava ruim" em Suzuka

Depois de quatro pódios nas cinco corridas anteriores ao GP do Japão, que aconteceu neste domingo (4), Kimi Raikkonen ficou exigente com o carro da Ferrari. Apesar do quarto lugar, o finlandês afirmou que a F60 "não estava ruim" em Suzuka.

"Hoje o carro não estava ruim, mas não fomos rápidos o suficiente para lutar pelo pódio. Este quarto lugar é útil para manter a equipe no terceiro lugar do Mundial de Construtores, mas será difícil segurá-lo durante as duas últimas corridas. Apesar disso, farei o que puder", falou.

O nórdico declarou que teve dificuldades com os pneus mais duros, que usou na primeira parte da corrida. "Não pude ganhar posições na largada, especialmente na primeira curva, que não é muito longe do grid, então não pude usar o máximo do KERS. No primeiro trecho, quando estava com pneus duros, a situação foi um pouco difícil", disse.

"Depois, porém, com os mais macios, as coisas melhoraram consideravelmente. Consegui me aproximar de Heidfeld e passá-lo no pit-stop, embora, saido da minha parada, eu tenha ficado preso no tráfego", finalizou.

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Whitmarsh afirma que McLaren "não está à espera" de Raikkonen

Apesar dos fortes rumores sobre a possível volta de Kimi Raikkonen à McLaren, Martin Whitmarsh fez questão de deixar claro que a McLaren não tem pressa para decidir quem será o companheiro de Lewis Hamilton para a temporada de 2010. O chefe de equipe afirmou ainda de Raikkonen é apenas uma das várias opções que o time de Woking tem.

"Eu não acho que há qualquer pressão sobre a equipe no momento", disse Whitmarsh à agência de notícias “Reuters”. "Nós não estamos à espera de Kimi”, salientou.

O dirigente deixou claro também que a chance de renovação de Heikki Kovalainen também é grande. “Há uma série de opções disponíveis para nós. Kimi está disponível agora, mas Heikki é muito mais parte desta equipe. Há uma possibilidade muito boa de que Heikki continue na equipe no próximo ano", acrescentou.

"Não temos de tomar uma decisão na próxima semana, ou daqui a duas, três semanas, ou mesmo além disso. Eu acho que a coisa certa e cortês de se fazer com nossos pilotos atuais é apoiá-los a obter bons resultados nestas últimas corridas”, finalizou

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Fonte: Grande Prêmio

Durante a corrida, fiquei curtindo no twitter, pra quem quiser da uma olhada nos meus 'ótimos' e nada produtivos comentarios, só passar lá: www.twitter.com/poleenta

Malásia 2008

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Só pra dar uma relembrada!

Nosso querido e amado Raikkonen

Segue duas matérias falando sobre os sentimentos do Kimi. Achei bem interessante falarem sobre isso, visto que ele se demonstrou muito decepcionado com a Ferrari pelo acordo feito. Eu tenho torcido todos os dias pra ele ter acertado com a McLaren e mostrar o erro que cometeram em tratando o atual campeão da Ferrari, como um pedaço de papel velho e sem nenhum valor.

Até o Homem de Gelo fica encabulado (Felipe Motta)

(SUZUKA) Fala-se muito neste momento do que acontecerá com Kimi Raikkonen agora que foi dispensado pela Ferrari. O que se comenta no paddock já circula na internet: Brawn e McLaren ou aposentar-se.

Sinceramente, não tenho informação do que pode acontecer com ele. Mas ontem encontrei no paddock pessoa ligada ao piloto (o mesmo que ajudou a Livio e eu com a viagem para conhecer os Raikkonens na Finlândia). Ele, que pede anonimato, afirma que as competições de rali estão na mira. E que pessoalmente acredita que é o que vai acontecer. Mas afirmou que é na base de sua intuição, pois me garantiu que fala sem qualquer dado concreto, fato e tal.

Disse ainda que há chances de Kimi permanecer na F-1. Desde que em carro competitivo. Por isso, há a dúvida de acordo com Brawn GP. Ninguém sabe como o time estará na próxima temporada. Mesmo que seja comprada pela Mercedes.

Uma coisa interessante de observar na coletiva do campeão de 2007, ontem, foi sua cara. Raikkonen estava visivelmente constrangido. A parte seu talento inegável, o finlandês foi dispensado. A Ferrari o mandou embora, deu-lhe um bico. E mais do que isso: pagou mundos e fundos para que isso acontecesse. Muitos podem pensar que o que vale é o dinheiro no bolso.

Mas esses caras são mais do que competitivos. Impossível não estar com cara abatida nesta situação. Até mesmo o Homem de Gelo. Ouçam sua entrevista e reparem como nunca sua voz esteve tão alta, direta e firme. Kimi estava diferente. Deu patadas em funcionárias da Ferrari em sua despedida.

Gostaria muito que ficasse na F-1 em alguma equipe boa. Seria legal vê-lo na luta com Hamilton, Massa, Alonso e cia. E por que não, dando a volta por cima?

"Quem disse que o homem de gelo não sente nada?" (Livio Oricchio)

Quem foi que disse que o Homem de Gelo é incapaz de mostrar sentimentos? Pois ontem, em Suzuka, o finlandês Kimi Raikkonen, campeão do mundo de 2007, deixou transparecer, e muito, o abatimento por ter sido dispensado pela Ferrari. Numa concorridíssima entrevista coletiva, Raikkonen afirmou, em voz ainda mais pausada e baixa que de costume: “Eu tinha um contrato para competir em 2010. Agora não tenho mais, portanto as coisas mudaram. Talvez eu corra, talvez não”.

Isso mesmo, decepcionado com a decisão de ser trocado por Fernando Alonso na Ferrari, o Homem de Gelo pode decidir permanecer no gelo e participar das provas de rali, especialmente no seu frio país. Sua mãe, Paula, bastante simpática, costuma dizer que a imagem do filho é oposta à realidade: “Kimi é um coração mole”. Ontem o piloto demonstrou sentir muito deixar a Ferrari. “Ele ama esse time, que o recebeu de coração. No outro (McLaren), não havia sentimentos, Kimi me dizia”, comentou Paula, no ano passado, em conversa com O Estado, na Finlândia.

“Sim, há chance de eu continuar na Fórmula 1, mas tenho tempo para decidir.” O que se sabe é que as negociações com a McLaren estão concluídas, envolvendo até mesmo um acordo para o pagamento de seu elevado salário, estimado em US$ 25 milhões por temporada. Retornar à McLaren, pelo que disse sua mãe, pode não ser a opção que Raikkonen mais deseje no momento. Tudo o que não quer é um ambiente de absoluta impessoalidade, como se comenta na Fórmula 1 ser a atmosfera na McLaren.

Norbert Haug, diretor da Mercedes, sócia da McLaren, nos últimos dias se referia a Raikkonen já como seu piloto nas entrelinhas das conversas. Não deve ter gostado de saber que, agora, depois de tudo acertado, talvez o finlandês mude de idéia. A McLaren, de qualquer forma, deverá substituir o outro finlandês da equipe, Heikki Kovalainen, que tem boa chance de retornar à Renault para forma dupla, provavelmente, com o polonês Robert Kubica, embora este garantisse, ontem, não ter assinado, ainda, com os franceses.

Tragam um Exorcista!

Fiquei realmente assustada com a quantidade de acidentes no treino de classificaçao hoje de madrugada. E não foram batidas leves, foram batidas muito fortes.

Sobre a batida do Glock, eu cheguei a pensar que ele havia desmaiado no carro, porque foi muito estranho a forma como o carro saiu da pista, mas depois isso foi descartado, pois a primeira coisa que ele fez, foi tirar o volante. Mas demorou, e muito pra sair do carro. Comecei a viajar, achando que ele tinha acordado e desmaiado de novo, coisa de gente desperada.

Ai vem aqueles caras com aquele pano. Pronto! Tá feita a merda. Graças a Deus que não foi nada muito grave, um corte na perna e as dores nas costas que ele já estava sentindo.

Quatro acidentes em menos de quinze minutos. Será que alguém fez uma macumba pra testar se a praga Alonso/Ferrari pega? HSUIHSIUAHU Ok, comentário sem graça, mas enfim. Só espero que ninguem sofra nada de mais sério hoje.

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Não tenho nada de mais para falar do Senhor Bueno. Nem ligo mais pra ele, mas eu tava numa dor de cabeça desgraçada na hora do treino que aquele 'Bem Amigos' doeu tanto, mas tanto, que quase me deu vontade de arrancar minha cabeça fora!

Mais uma coisa, qual foi a vantagem de trocar o Badoer pelo Fisico? Para mim nenhuma, mas para o Bueno, antes, o Luca estava fora de forma, e tava passando vergonha, agora o problema do Fisichella é o carro, que tem um péssimo projeto e não tá acostumado a lidar com ele...Ah vamo se respeita!!

Raikkonen diz que Ferrari "não podia esperar muito mais" de treino

Kimi Raikkonen foi um dos pilotos mais beneficiados com a série de punições dadas pelos comissários após o treino classificatório para o GP do Japão, disputado neste sábado (3) em Suzuka. O finlandês havia marcado o oitavo tempo, mas, agora, vai começar a prova do quinto lugar. E, segundo ele, não havia como a Ferrari almejar nada além disso."Não acho que podíamos esperar muito mais do que conseguimos", afirmou Kimi após a sessão. "Nós sabemos qual é o nosso potencial e temos de aceitar isso. Aqui, a situação é definitivamente melhor do que em Cingapura, mas seguimos brigando, principalmente com a falta de força aerodinâmica, que se faz sentir principalmente no primeiro setor", explicou.Raikkonen elogiou o comportamento da F60 e também o circuito de Suzuka. "No geral, o carro está funcionando bem, e é legal guiar em um circuito tão exigente quanto este, em que os menores erros são punidos, como vimos hoje", destacou, lembrando dos acidentes que provocaram três bandeiras vermelhas durante o treino. "Foi uma pena, apenas, não ter pneus novos para o Q3, mas usamos eles antes para evitar cair antes da superpole. E, amanhã, sabemos que vai ser difícil brigar pela ponta, mas vamos contar com uma boa estratégia."

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Barrichello, Button e mais três são punidos e perdem 5 posições no grid

O duelo entre Rubens Barrichello e Jenson Button será travado mais atrás do que o previsto. A dupla da Brawn e mais quatro pilotos foram punidos por fazerem a melhor volta do Q2 ignorando uma bandeira amarela. Além dos dois, perdem cinco posições no grid de largada Fernando Alonso, Adrian Sutil e Sébastien Buemi. Com a sanção, Barrichello vai largar do nono lugar, com Button em 11º.

Buemi, que provocou a bandeira amarela, recebeu também uma repreensão dos comissários. Em seu segundo acidente no treino, bateu, deixou sua asa dianteira na pista e foi se arrastando até os boxes.A sequência de punições alterou todo o grid. Heikki Kovalainen, que bateu no Q3, vai trocar o câmbio e também cairá cinco posições. Um dos sortudos deste sábado é Jaime Alguersuari. Por bater no Q2 e não marcar tempo, largaria em 15º. Agora, vai sair do décimo lugar.No total, contando com Timo Glock, que vai largar dos boxes, foram oito punições neste treino. Apenas uma delas já era conhecida antes da sessão: Vitantonio Liuzzi trocara o câmbio.

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1º Sebastian Vettel (Red Bull)

2º Jarno Trulli (Toyota)

3º Lewis Hamilton (McLaren)

4º Nick Heidfled (BMW-Sauber)

5º Kimi Raikkonen (Ferrari)

6º Nico Rosberg (Williams)

7º Robert Kubica (BMW-Sauber)

8º Adrian Sutil (Force India)

9º Rubens Barrichello (Brawn GP)

10º Jaime Alguersuari (Toro Rosso)

11º Jenson Button (Brawn GP)

12º Giancarlo Fisichella (Ferrari)

13º Heikki Kovalainen (McLaren)

14º Sebastien Buemi (Toro Rosso)

15º Kazuki Nakajima (Williams)

16º Romain Grosjean. (Renault)

17º Fernando Alonso (Renault)

18º Vitantonio Liuzzi (Force India)

19º Timo Glock (Toyota)

20º Mark Webber (Red Bull)

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Fontes: Grande Prêmio e F1 na Web

Hamilton surpreso com comentário de Massa sobre o título de 2008

Nesta sexta-feira, Lewis Hamilton, disse que ficou surpreso com os questionamentos de Felipe Massa sobre o resultado do campeonato mundial de 2008. Embora a dupla tenha brigado até a última curva, Massa, em entrevista a Rede Globo, disse que foi “roubado”, já que a corrida em que Nelsinho Piquet bateu de propósito não foi anulada.

O piloto brasileiro perdeu a temporada 2008 apenas por um ponto, e Hamilton havia somado cinco pontos em Cingapura, ou seja, se a corrida fosse anulada, o piloto da Ferrari ficaria com o título. “Este é meu título e eu não me importo com o que as pessoas falam. Estou surpreso porque tivemos uma luta justa durante a temporada”, afirmou Hamilton.

Stefano Domenicali, chefe da Ferrari, comentou o caso: “Não há autoridade que possa anular o resultado de um esporte um ano depois”. Massa que ainda se recupera em São Paulo, também falou sobre seu novo companheiro de time, Fernando Alonso, e negou qualquer rivalidade fora das pistas.

“Ele é um grande piloto, assim como eram os meus dois últimos companheiros de equipe, Kimi (Raikkonen) e Michael (Schumacher). Eu estou calmo, hoje a Ferrari é um time muito capaz de trabalhar com dois pilotos. Você sabe que na Ferrari sempre estará um bom piloto ao seu lado”, concluiu Massa

Fonte: F1 na Web

Para Raikkonen, Ferrari precisa "tentar de tudo" por 3º no Mundial

Kimi Raikkonen ressaltou a importância do GP do Japão para a Ferrari no Mundial de Construtores. Com apenas três pontos de vantagem para a McLaren na luta pelo terceiro lugar e tendo marcado apenas um ponto na etapa anterior, em Cingapura, o finlandês disse que o time de Maranello precisa se concentrar na classificação de sábado em Suzuka para manter-se à frente dos rivais prateados no campeonato.

“Nós temos que tentar de tudo para defender o nosso terceiro lugar na classificação de construtores”, destacou Raikkonen, oitavo do dia. “Vai ser difícil, já que as McLaren foram muito fortes em Cingapura e conseguiram um grande resultado, embora ainda estejam atrás de nós."

“Hoje, eu me concentrei principalmente no carro, tentando entender como lidar com ele, e acho que a situação foi razoavelmente boa. Contudo, as condições estavam muito difíceis”, acrescentou o nórdico.

Para o treino oficial, Kimi é mais um que torce por pista seca. “Espero que a situação mude amanhã e que sejamos capazes de correr no seco. No primeiro treino, a pista estava mudando continuamente, por isso é difícil precisar onde estamos em comparação com os outros”, concluiu o piloto.

Fonte: Grande Prêmio

Como eu disse, eu só comia Magnum e mandava todo mundo pra bem longe!

Toyota negocia com Kubica e admite que Raikkonen é opção para 2010

A Renault é considerada favorita, mas vai ter concorrência na sua intenção de assinar com Robert Kubica para a temporada de 2010. O presidente da Toyota, John Howett, disse que seu time está na briga para formar uma dupla de pilotos de ponta no próximo Mundial — e, de acordo com a revista "Autosport", o polonês é uma das preferências. Howett também admitiu interesse em Kimi Raikkonen, sem vaga após ter sido substituído por Fernando Alonso na Ferrari

"Nós sabemos quem queremos no nosso carro e estamos trabalhando muito para termos isso", disse o dirigente, afastando quaisquer rumores sobre a chance de a equipe deixar a F1. "Mas a decisão dos pilotos também é muito holística. Será que nós vamos ter um carro vencedor no ano que vem?", questionou-se Howett.

O inglês, que foi visto conversando com Daniele Morelli, empresário de Kubica, durante a manhã em Suzuka, disse que espera que um dos pilotos com quem o time está conversando se comprometa a fechar um acordo. "Acho que eles seriam estúpidos se não fizessem isso. Nós estamos em uma boa inércia, pois há muitas incertezas a respeito de vários times", explicou.

"Nós parecemos estar no foco das atenções de todos, mas estamos ouvindo rumores sobre várias equipes que estão em condições piores do que as nossas. Acho que temos um carro bastante competitivo e estamos regularmente evoluindo. E acho que os pilotos percebem isso quando guiam pelos circuitos. Acho que temos, por isso, um ou dois nomes seriamente interessados em entrar na Toyota", garantiu o dirigente.
Toyota negocia com Kubica e admite que Raikkonen é opção para 2010
Que, ao explicar por que preferiu não renovar os contratos de Jarno Trulli e Timo Glock, responsabilizou os dois pelo desempenho fraco da escuderia na temporada. "Eu lamento por eles, mas a vida é complicada, e o nosso trabalho é ter bons resultados."

"Glock podia ficar no time, mas queríamos ter a chance de manter as escolhas em aberto. Nosso carro é capaz de chegar regularmente no pódio, e não estamos correspondendo, por motivos que vão além da equipe e do chassi", declarou Howett.

Por fim, o inglês admitiu ter o desejo de contratar Kimi Raikkonen, mesmo com o finlandês cada vez mais próximo da McLaren. "Nós sempre mostramos interesse em Kimi", afirmou.

Fonte: Grande Prêmio

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Equipe que ele não pode disputar o titulo não. Próxima?!

Empresário de Raikkonen garante negociações com outras equipes

Steve Robertson, empresário do piloto Kimi Raikkonen, confirmou o interesse da McLaren em assinar com o finlandês para a temporada 2010. “Muitos times estão interessados em Kimi e nós estamos conversando com eles. A McLaren é uma das opções”, disse Robertson.

Em Suzuka para a disputa do GP do Japão, Raikkonen deixou claro seus planos para o futuro. “Eu não vou para qualquer uma das equipes pequenas. Meu único objetivo é ter a chance de ir para uma equipe que possa lutar pelo campeonato. De outra maneira, não há outra razão para eu continuar na F-1”.

Fonte: F1 na Web

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Tchê, o Kimi não pode sair. Quem é que vai comer Magnum com Coca-Cola quando tudo estiver um caos, e dizer :'' Vamos ver o que acontece''?!